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工場明石市　神戸市　スズキヴェルデ　CA1MB　最初期型　レトロ

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無店舗で休日の趣味で原付バイク店してます20年落ちですキーを押して一番左でハンドルロックとスタンドロックですがこの車両はスタンドロックのワイヤーの戻りが悪いのでハンドルロックできますがスタンドはロックしない時が多いですひょっこり気まぐれでロックしますその為にロックを回すのがやや重いです別段支障も無い位の話なので修理しませんフロント左におもいっきりタテにヒビが有りそれを直すのに前のオーナーが液体ガスケットで埋めてます最初はこれは！と思いましたがこのレトロ　クラシック　ベスパ風で完全に一体化され味が勝ってますので許せました（私のセンスと自論ですが）その他ハンドルBOXのすき間が　テール5ｍｍ強はかけてるとが色々有りますが完全に一体化されて良いと思いましたオールブラック！！当時のスズキエンジンなので良いです　今の失敗4ストエンジンよりはるかに良いです(スズキA404エンジン限定リコール）フォーストの致命的なリコールと思います　原付の暖機運転ありえますか？カバーで対策できたのでしょうか？50キロまでは鋭い加速で最高55キロまではしんどいですクラシックデザイン　私は好きです（ジュリオには負けますが）これもあんまり出回って無いです　どうでしょうどんな車両も一見して乗ってみて購入されるのをお勧めします一般原付の修理も格安でやっていますので良ければ依頼下さい最低程度の交換部品のストックも有りますので直ちに修理できれば良いのですがサンデーバイク屋なので日程が遅いかも例）原付タイヤ3.00-10なら2.5千円　原付シートカバー張り替え3.5千円（車種限定）その他修理もやってますので相談受付ますデメリットは休日の趣味なので日程がかかります（1週間置きのサイクルなので）それでも良ければお聞きしますよろしくお願いいたします

神戸明石発！スズキヴェルデ50（CA1MB）エンジン始動OK！整備して通勤通学等

スズキヴェルデ 1型？ - スズキ

受注発注 ◇ スズキヴェルデ 50 CA1MB shinei-sw.jp

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